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30. Juni 2010

Dieses Jahr wollte ich mir die Europacupstrecke in Kleinzell geben. Bei strahlendem Wetter und mit guter Laune habe ich die 100 km und gut 3000 Höhenmeter in Angriff genommen.

Start war pünktlich um 9 Uhr. Die ersten Kilometer waren auf Wald und Wiesenwegen perfekt zum einradeln geeignet. Die folgenden Abfahrten aber waren durch den Regen vom Vortag sehr rutschig. Die Stein und Wurzelpassagen, besonders die zur Donau runter,  verlangten von vielen Fahrern einiges Können ab.

Die Anstiege dagegen stellten sich als echte Kraftkiller heraus. Teilweise musste das Rad geschoben bzw. auch getragen werden. Um mich nicht von Anfang an zu verheizen fuhr ich nach Puls. Ich konnte meinen angepeilten Pulsbereich ganz gut unter Kontrolle halten . Nur bei so manchem Anstieg gab es doch einige Ausreisser.

Ab km 20 hörte ich immer ein klimperndes Geräusch am Rad das ich aber nicht so recht zuordnen konnte. Ich maß dem Ganzen aufgrund der unruhigen Strecke und im Rennfieber auch keine rechte Bedeutung bei. Im Verlauf des Rennen´s wurde die Sache aber immer lauter.  Bei km 93 merkte ich dann auf einem geradem Stück dass sich die Kurbel fast nicht mehr drehen ließ.

Ich stieg vom Bike und probierte mit der Hand. Die Kurbel steckte fest. Für mich war zu diesem Zeitpunkt klar dass sich das Tretlager verrieben hatte. Laut fluchend schob ich das Rad den Rest der Strecke zu meinem Auto. Dort angelangt untersuchte ich den Schaden noch mal genau und merkte, das sich der Verschluß der Kassette aufgedreht hatte und dadurch an Rahmen und Schaltauge rieb . Dadurch kam auch die festsitzende Kurbel zustande. Ich hoffe nur der Verschluß hat mir nicht den Rahmen ruiniert weil sonst wär es doppelt bitter

Im Nachhinein hätte ich versuchen können den Verschluß mit der Hand wieder zuzudrehen und mich so die letzten 8 km in´s Ziel zu retten. Aber verständlicherweise war die Zeit und Motivation sowieso weg.

Gefahrene km bis zum technischen Ausfall: 6 h 2 min.
Geschätzte Gesamtzeit: 6 h 35 min

Irgendwie komisch . Da fährt man privat ein paar tausen km und nichts passiert und dann geht der blöde Schrauben um 2 Euro ganau bei einem Rennen auf.

UND DIE MORAL VON DER GESCHICHT´- AUCH TEURE RÄDER BRINGEN´S NICHT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!